En comparación con los tornillos tradicionales, tornillos autoblocantes Utilice una estructura de rosca más compleja y sofisticada que pueda mantener la fuerza de apriete bajo diversas cargas dinámicas. Este diseño no solo tiene en cuenta la geometría de la rosca, sino que también incorpora la selección de materiales y la optimización de la tecnología de procesamiento para garantizar que la conexión no se afloje bajo vibraciones e impactos de alta frecuencia.
Las roscas de los tornillos autoblocantes suelen tener un ángulo de rosca mayor y una forma de rosca más pronunciada. Este diseño aumenta la fricción entre el tornillo y el cuerpo principal. Cuando se aprieta el tornillo, la fricción entre las superficies de contacto de las roscas será mayor que la tendencia a aflojarse causada por cualquier fuerza externa, asegurando así la estabilidad de la conexión. Este aumento de la fricción es particularmente importante en aplicaciones de cargas altamente dinámicas, como la automoción y la aviación, que suelen ir acompañadas de vibraciones e impactos frecuentes.
La selección del material también es un factor importante en la fiabilidad de los tornillos autoblocantes. Los tornillos autoblocantes suelen estar hechos de acero aleado de alta resistencia o acero inoxidable, que tienen buena resistencia a la fatiga y la corrosión. En entornos de trabajo hostiles, la resistencia y dureza de estos materiales pueden resistir eficazmente la influencia de fuerzas externas y prevenir daños por fatiga después de un uso prolongado. Muchos tornillos autoblocantes también reciben un tratamiento térmico o un tratamiento superficial para mejorar aún más su resistencia al desgaste y la corrosión.
El diseño de los tornillos autoblocantes también tiene en cuenta la comodidad de instalación. En muchas aplicaciones, el proceso de instalación y extracción de tornillos tiene un impacto directo en la eficiencia. Los tornillos autoblocantes pueden lograr conexiones de alta confiabilidad mediante operaciones de apriete simples sin la necesidad de medidas de bloqueo adicionales, lo cual es especialmente importante para componentes que requieren mantenimiento frecuente.