La capacidad de carga de tornillos autorroscantes de arandela hexagonal a menudo depende de su fuerza de precarga, y el tamaño de la fuerza de precarga está directamente relacionado con la fricción del hilo. Cuando se aplica un par, parte de la energía se utiliza para superar la fricción y sólo la parte restante se convierte en fuerza de precarga. Por lo tanto, cuanto mayor es la fricción, más torque se aplica, pero la fuerza de precarga real producida puede reducirse, afectando la resistencia general de la conexión.
La precisión del mecanizado de hilos afecta directamente el área de contacto y la fricción entre hilos. El procesamiento de roscas de alta precisión puede reducir el contacto deficiente, reduciendo así la pérdida por fricción y aumentando la fuerza de preapriete efectiva. La forma adecuada de la rosca también optimiza las características de fricción en la aplicación.
El uso de lubricantes o recubrimientos específicos puede reducir significativamente el coeficiente de fricción y aumentar así la capacidad de carga del tornillo. La lubricación reduce el calor por fricción, aumenta la vida útil de los tornillos y ayuda a evitar el desgaste o el sobrecalentamiento debido a la fricción.
Al diseñar y aplicar tornillos autorroscantes con arandela hexagonal, es necesario evaluar la influencia de la fricción mediante modelos de cálculo adecuados. Por lo general, esto implica una consideración integral de la fricción, la precarga y la capacidad de carga para garantizar que aún se pueda mantener un factor de seguridad bajo cargas de trabajo más grandes.
La fricción de la rosca es un factor clave que afecta la capacidad de carga de los tornillos autorroscantes con arandela hexagonal. La precarga y la resistencia de la conexión se pueden aumentar eficazmente optimizando el diseño de la rosca, seleccionando los materiales adecuados y utilizando lubricantes. En aplicaciones prácticas, comprender completamente las características de la fricción de la rosca ayuda a garantizar la seguridad y confiabilidad de los tornillos en condiciones de carga.